Институт механики металлополимерных систем имени В.А. Белого предлагает потребителям NAO фрикционные материалы с низкой коррозионной и шумовой активностью для механических тормозов электротранспорта на основе производственного соглашения и/или технологию их производства на основе лицензионного соглашения и ищет партнеров для заключения соглашения о дистрибьюторских услугах.

Разработаны материалы и технология их производства для снижения интенсивности коррозии фрикционно-взаимодействующих компонентов тормозных систем, основанная на использовании в составах фрикционных композиционных материалов ингибиторов коррозии, поскольку надежная работа традиционной фрикционной (механической) тормозной
системы является важным фактором эффективной и безопасной эксплуатации гибридных и электрических транспортных средств. В электротранспорте интенсивность эксплуатации фрикционных тормозов снижается, что, в свою очередь, при постоянном воздействии факторов внешней среды способствует интенсификации коррозионных процессов в деталях тормозов и, как следствие, – увеличению частоты возникновения звуковых эффектов при торможении.
Разработаны NAO (Non Asbestos Organic) фрикционные композиты, содержащие комплексные ингибиторы коррозии. Композиты соответствуют международным требованиям экологической безопасности, не содержат в своем составе металлических наполнителей, включая медь и медьсодержащие сплавы. Показано, что ингибиторы коррозии в составе продуктов износа фрикционных композитов переходят в пленки переноса, формируемые в процессе трения на поверхности металлического контртела, и, за счет уменьшения площади активной поверхности металла,
снижают степень общего коррозионного поражения поверхности на 20–35 %. Установлено, что при уменьшении степени коррозии поверхности трения за счет ингибиторной защиты, уровень звукового давления, генерируемого тормозами, снижается
в полосе частот (6–20) кГц на (7–30) дБ. Стендовые испытания экспериментальных тормозных колодок подтвердили их высокую защитную и фрикционную эффективность.

Информация размещена в Каталоге "100 лучших разработок НАН Беларуси для экономики страны за 2022–2023 годы, стр.44-45.

Отечественных аналогов разработка не имеет. В сравнении с зарубежными аналогами (фрикционные материалы «Geely» (Китай), «Фритекс» (Российская Федерация), «Трибо» (Украина), уменьшает степень общего коррозионного поражения металлической поверхности тормозного диска во фрикционных узлах трения на 20–35 %.
Обладает пролонгированным действием. Снижает уровень звукового давления, генерируемого фрикционной парой трения, на 7–30 дБ в полосе частот 6–20 кГц.

NAO фрикционные материалы Института механики металлополимерных систем имени В.А. Белого обладают значительными преимуществами благодаря высокой экологичности, долговечности, универсальности и соответствию международным стандартам. Это делает их востребованными как на внутреннем, так и на международном рынке, особенно в условиях растущих требований к безопасности и экологичности.

Проведены стендовые и эксплуатационные испытания тормозных колодок из разработанных фрикционных композитов.

В настоящее время Институт механики металлополимерных систем им. В.А.Белого представляет собой академический научно-технический комплекс, работающий в направлении фундаментальных и прикладных исследований по двум основным научным направлениям:

1) физико-химические основы разработки композиционных материалов на основе органических и неорганических полимеров;
2) физика, химия и механика поверхности, анализ контактных взаимодействий, трение, изнашивание и смазка в технических и биологических системах.

В рамках этих направлений Институт является лидирующим исследовательским и производственным комплексом в таких областях как:

- межфазные явления в полимер-полимерных и металлополимерных системах;
- атмосферостойкость и прогнозирование долговечности полимерных композитов;
- адаптивные материалы и конструкции;
- физика и химия смазочного действия;
- методы герметизации и фильтрации;
- методы расчета изделий из композиционных материалов;
- рециклинг многокомпонентных полимерных систем;
- физика и технология тонких пленок;
- методы анализа поверхности, описание и классификация ее топографии на микро- и наноуровне, решение контактных и тепловых задач триботехники;
- космическая триботехника;
- трение и смазка естественных и искусственных суставов;
- диагностика и мониторинг узлов трения машин.

Наиболее весомые практические результаты достигнуты в области полимерного материаловедения. Исследования ученых Института позволили существенно расширить ассортимент отечественных полимерных композитов и изделий. Создано несколько десятков импортозамещающих и экспортно-ориентированных полимерных композиционных материалов для машиностроения, электротехнической промышленности и агротехнического комплекса.

В последние годы в области полимерного материаловедения создано более 40 марок импортозамещающих и экспорто-ориентированных полимерных композиционных материалов для машиностроения, электротехнической промышленности, строительства и агротехнического комплекса. Серийное производство ряда материалов освоено на предприятиях концерна «Белнефтехим». Продукция по многим разработкам поставляется Институтом на экспорт, прежде всего в Россию.

В области трибологии развиты представления о структуре шероховатого слоя, морфологии поверхностей трения и частиц износа, создан ряд расчетных методик и моделей дискретного фрикционного контакта, тепловой динамики трения, компьютерного моделирования контактного взаимодействия твердых тел. На основе фундаментальных исследований в этой области разработан ряд новых методов анализа поверхностных слоев материалов, в том числе на микро- и наноуровне.

Ежегодно выполняются работы по контрактам со странами СНГ и дальнего зарубежья (Россия, Украина, США, Франция, Республика Корея, Швейцария, Польша и др.) на разработку и поставку научного оборудования, новых материалов и технологий.

Сайт Института.

Потребители, заинтересованные в приобретении NAO фрикционных материалов с низкой коррозионной и шумовой активностью для механических тормозов электротранспорта на основе производственного соглашения и/или технологии их производства на основе лицензионного соглашения.

Партнеры, заинтересованные в приобретении NAO фрикционных материалов с низкой коррозионной и шумовой активностью для механических тормозов электротранспорта на основе соглашения о дистрибьюторских услугах.